Επίγειες κατασκευές συνοδείας για την Υποθαλάσσια Αρτηρία Θεσσαλονίκης
συμμετοχή σε διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό / αρχιτεκτονικές ή τεχνικές υποδομές / αρχιτεκτονική προμελέτη
ΦOΡΕΑΣ ΤOΥ ΕΡΓOΥ:
HOCHTIEF
ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ:
Σάσα Λαδά, Λόης Παπαδόπουλος,
SCHEMA4,
ARCHIGRAPH
ΣΤΑΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ:
DENCO, Αθήνα
ΗΛΕΚΤΡOΜΗΧΑΝOΛOΓΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ:
HYDER, Λονδίνο
ΑΡΧΙΤΕΚΤOΝΙΚΗ ΠΡOΤΑΣΗ:
Πρόκειται για παροχή αρχιτεκτονικών συμβουλών προς την εταιρεία HOCHTIEF, προκειμένου να συμμετάσχει στο Διαγωνισμό ανάληψης του έργου κατασκευής της υποθαλάσσιας αρτηρίας της Θεσσαλονίκης, του οποίου η σκοπιμότητα είναι προβληματική.
Η μελέτη αφορά σε τρία αρχιτεκτονικά προβλήματα:
1. μελέτη διαμορφώσεων επιφανείας στο τμήμα της παλαιάς παραλίας από το Λευκό Πύργο μέχρι την πλατεία Αριστοτέλους
2. μελέτη ανασχεδιασμού του πάρκου του Γ Σώματος Στρατού, στην περοχή του οποίου κβάλλει ένα στόμιο τοης Αρτηρίας και
3. αρχιτεκτονική επίλυση των κτιρίων μηχανοστασίων εξαερισμού που προβλέπει η Διακήρυξη κατά μήκος της Αρτηρίας.
Ως προς το ζήτημα 3, διερευνήθηκε η δυνατότητα μείωσης του αριθμού των μηχανοστασίων που προέβλεπε η Διακήρυξη, με σκοπό την κατά το δυνατόν μικρότερη κτιριακή επιβάρυνση του ιστού, ιδίως στις ήδη πυκνοδομημένες περιοχές τις οποίες η προτεινόμενη υποθαλάσσια αρτηρία είτε «εμβολίζει» (περιοχή Κτιρίων Β - 1ος Προβλήτας Ο.Λ.Θ., και Γ1, Γ2 - Νέα Παραλία - Πάρκο Λευκού Πύργου) είτε “πιέζει” ( περιοχή Ο.Σ.Ε. - Παλαιού Σιδηροδρομικού Σταθμού).
Προτείνεται η κατασκευή δύο κτιρίων.
Μελετήθηκαν δύο κτίρια. Το Κτίριο 1 χωροθετείται στον 1ο Προβλήτα του ΟΛΘ, πάνω στη χάραξη της αρτηρίας, και το κτίριο 2 στην ευρύτερη περιοχή του παραλιακού πάρκου του Λευκού Πύργου, ανατολικά του κεντρικού συστήματος πεζοδρόμωνπεριλαμβάνει τις εξής λειτουργικές ενότητες.
Το κτίριο 1 περιλαμβάνειτις παρακάτω ενότητες: Μηχανοστάσιο Αερισμού Απόρριψης, Μηχανοστάσιο Αερισμού Προσαγωγής, Αντλιοστάσιο Πυρόσβεσης, Ηλεκτρικό Υποσταθμό, Η/Ζ, Γραφεία Διοίκησης του Έργου, Γραφεία Διοίκησης Διοδίων, Χώρο Κεντρικού Ελέγχου Αρτηρίας, Εργαστήρια (Μηχανο-Ηλεκτρολογικό, Ηλεκτρονικό, Χώρους Προσωπικού, Βοηθητικούς χώρους, Αποθηκευτικούς χώρους, αποθήκες.
Η πρόταση επεχείρησε να ανταποκριθεί στο αίτημα της Διακήρυξης για αποσαφήνιση της σχέσης του κτιρίου με την ευρύτερη περιοχή του Λιμένα Η αρχιτεκτονική επίλυση ακολούθησε μια στρατηγική αντίστιξης προς τις υφιστάμενες τυπομορφολογίες, συγ- κεκριμένα:
- Απέναντι στη συμπαγή διαχείριση της κτιριακής μάζας των διατηρητέων, το νέο κτίριο αναλύεται σε επιμέρους όγκους που αντιστοιχούν σε ζώνες λειτουργικής διαφοροποίησης.
- Απέναντι στην κλειστή επιφάνεια του κόκκινου τούβλου των αποθηκών αναπτύσσονται μεγάλες γυάλινες επιφάνειες του Κτιρίου 1.
- Απέναντι στις υφιστάμενες λειτουργίες το νέο κτίριο προβάλλει εμφανείς τις μηχανολογικές εγκαταστάσεις που δηλώνουν την χρήση του.
- Η διάσπαση του όγκου του κτιρίου και η αντίστοιχη επιλογή σύγχρονων υλικών ευνοούν τη μορφολογική αποσαφήνιση σε σχέση με την λειτουργική οργάνωση.
Το Κτίριο 2 , στην ευρύτερη περιοχή του παραλιακού πάρκου του Λευκού Πύργου, περιλαμβάνει λιγότερες λειτουργικές ενότητες: Μηχανοστάσιο Αερισμού - Απόρριψης, Ηλεκτρικό Υποσταθμό και Βοηθητικούς χώρους, Με στόχο την, κατά το δυνατόν, διακριτικότερη παρουσία κτιρίου στην περιοχή και την μείωση του υπέργειου όγκου, μέρος των λειτουργιών έχει επιλυθεί σε υπόγειο και οι οροφές των υπογείων χώρων του Ηλεκτρικού Υποσταθμού και του Αντλιοστασίου Πυρόσβεσης φυτεύονται. Η υπέργεια παρουσία του κτιρίου περιορίζεται στο κουβούκλιο του κλιμακοστασίου και στους αγωγούς απόρριψης, οι οποίοι, σύμφωνα με δόκιμα διεθνή παραδείγματα, εξαλλάσσονται σε γλυπτικές κατασκευές αστικής κλίμακας.
Στον κλάδο της αρτηρίας προς την οδό Πολυτεχνείου, η επίλυση ακολουθεί στρατηγικές αρχιτεκτονικής τοπίου, με τη δημιουργία αναβαθμών και κλιμακωτών πλατώ και ραμπών, με σκοπό τη μείωση της διάσπασης της αστικής συνέχειας της περιοχής και την σύνδεση των εκατέρωθεν, της αρτηρίας, περιοχών.
ΦOΡΕΑΣ ΤOΥ ΕΡΓOΥ:
HOCHTIEF
ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ:
Σάσα Λαδά, Λόης Παπαδόπουλος,
SCHEMA4,
ARCHIGRAPH
ΣΤΑΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ:
DENCO, Αθήνα
ΗΛΕΚΤΡOΜΗΧΑΝOΛOΓΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ:
HYDER, Λονδίνο
ΑΡΧΙΤΕΚΤOΝΙΚΗ ΠΡOΤΑΣΗ:
Πρόκειται για παροχή αρχιτεκτονικών συμβουλών προς την εταιρεία HOCHTIEF, προκειμένου να συμμετάσχει στο Διαγωνισμό ανάληψης του έργου κατασκευής της υποθαλάσσιας αρτηρίας της Θεσσαλονίκης, του οποίου η σκοπιμότητα είναι προβληματική.
Η μελέτη αφορά σε τρία αρχιτεκτονικά προβλήματα:
1. μελέτη διαμορφώσεων επιφανείας στο τμήμα της παλαιάς παραλίας από το Λευκό Πύργο μέχρι την πλατεία Αριστοτέλους
2. μελέτη ανασχεδιασμού του πάρκου του Γ Σώματος Στρατού, στην περοχή του οποίου κβάλλει ένα στόμιο τοης Αρτηρίας και
3. αρχιτεκτονική επίλυση των κτιρίων μηχανοστασίων εξαερισμού που προβλέπει η Διακήρυξη κατά μήκος της Αρτηρίας.
Ως προς το ζήτημα 3, διερευνήθηκε η δυνατότητα μείωσης του αριθμού των μηχανοστασίων που προέβλεπε η Διακήρυξη, με σκοπό την κατά το δυνατόν μικρότερη κτιριακή επιβάρυνση του ιστού, ιδίως στις ήδη πυκνοδομημένες περιοχές τις οποίες η προτεινόμενη υποθαλάσσια αρτηρία είτε «εμβολίζει» (περιοχή Κτιρίων Β - 1ος Προβλήτας Ο.Λ.Θ., και Γ1, Γ2 - Νέα Παραλία - Πάρκο Λευκού Πύργου) είτε “πιέζει” ( περιοχή Ο.Σ.Ε. - Παλαιού Σιδηροδρομικού Σταθμού).
Προτείνεται η κατασκευή δύο κτιρίων.
Μελετήθηκαν δύο κτίρια. Το Κτίριο 1 χωροθετείται στον 1ο Προβλήτα του ΟΛΘ, πάνω στη χάραξη της αρτηρίας, και το κτίριο 2 στην ευρύτερη περιοχή του παραλιακού πάρκου του Λευκού Πύργου, ανατολικά του κεντρικού συστήματος πεζοδρόμωνπεριλαμβάνει τις εξής λειτουργικές ενότητες.
Το κτίριο 1 περιλαμβάνειτις παρακάτω ενότητες: Μηχανοστάσιο Αερισμού Απόρριψης, Μηχανοστάσιο Αερισμού Προσαγωγής, Αντλιοστάσιο Πυρόσβεσης, Ηλεκτρικό Υποσταθμό, Η/Ζ, Γραφεία Διοίκησης του Έργου, Γραφεία Διοίκησης Διοδίων, Χώρο Κεντρικού Ελέγχου Αρτηρίας, Εργαστήρια (Μηχανο-Ηλεκτρολογικό, Ηλεκτρονικό, Χώρους Προσωπικού, Βοηθητικούς χώρους, Αποθηκευτικούς χώρους, αποθήκες.
Η πρόταση επεχείρησε να ανταποκριθεί στο αίτημα της Διακήρυξης για αποσαφήνιση της σχέσης του κτιρίου με την ευρύτερη περιοχή του Λιμένα Η αρχιτεκτονική επίλυση ακολούθησε μια στρατηγική αντίστιξης προς τις υφιστάμενες τυπομορφολογίες, συγ- κεκριμένα:
- Απέναντι στη συμπαγή διαχείριση της κτιριακής μάζας των διατηρητέων, το νέο κτίριο αναλύεται σε επιμέρους όγκους που αντιστοιχούν σε ζώνες λειτουργικής διαφοροποίησης.
- Απέναντι στην κλειστή επιφάνεια του κόκκινου τούβλου των αποθηκών αναπτύσσονται μεγάλες γυάλινες επιφάνειες του Κτιρίου 1.
- Απέναντι στις υφιστάμενες λειτουργίες το νέο κτίριο προβάλλει εμφανείς τις μηχανολογικές εγκαταστάσεις που δηλώνουν την χρήση του.
- Η διάσπαση του όγκου του κτιρίου και η αντίστοιχη επιλογή σύγχρονων υλικών ευνοούν τη μορφολογική αποσαφήνιση σε σχέση με την λειτουργική οργάνωση.
Το Κτίριο 2 , στην ευρύτερη περιοχή του παραλιακού πάρκου του Λευκού Πύργου, περιλαμβάνει λιγότερες λειτουργικές ενότητες: Μηχανοστάσιο Αερισμού - Απόρριψης, Ηλεκτρικό Υποσταθμό και Βοηθητικούς χώρους, Με στόχο την, κατά το δυνατόν, διακριτικότερη παρουσία κτιρίου στην περιοχή και την μείωση του υπέργειου όγκου, μέρος των λειτουργιών έχει επιλυθεί σε υπόγειο και οι οροφές των υπογείων χώρων του Ηλεκτρικού Υποσταθμού και του Αντλιοστασίου Πυρόσβεσης φυτεύονται. Η υπέργεια παρουσία του κτιρίου περιορίζεται στο κουβούκλιο του κλιμακοστασίου και στους αγωγούς απόρριψης, οι οποίοι, σύμφωνα με δόκιμα διεθνή παραδείγματα, εξαλλάσσονται σε γλυπτικές κατασκευές αστικής κλίμακας.
Στον κλάδο της αρτηρίας προς την οδό Πολυτεχνείου, η επίλυση ακολουθεί στρατηγικές αρχιτεκτονικής τοπίου, με τη δημιουργία αναβαθμών και κλιμακωτών πλατώ και ραμπών, με σκοπό τη μείωση της διάσπασης της αστικής συνέχειας της περιοχής και την σύνδεση των εκατέρωθεν, της αρτηρίας, περιοχών.
